Ozan Reef Dashboard

Teknik ihlallerde standart cezanın seans sonucundan diskalifiye olduğu bilinirken, Hadjar’ın sıralama derecesini kaybetme riski doğdu. Araç, sıralama turları sırasında detaylı incelemeye alınan 13 araçtan biriydi ve ihlal bu kontrollerde ortaya çıktı. Red Bull’un Miami’ye getirdiği yeni taban tasarımı, takımın hafta sonundaki yedi güncellemesinden yalnızca biriydi. FIA’ya sunulan teknik açıklamada bu güncellemenin, ön taban yapısındaki değişiklikleri, güç ünitesi performansıyla daha iyi entegre ederek yere basma kuvveti üretmeyi hedeflediği belirtilmişti. Öte yandan Max Verstappen’ın aracı da tartıya çıkarıldı ancak takım arkadaşınınki kadar detaylı bir incelemeden geçmedi. Sorunun, Isack Hadjar’ın aracında yapılan teknik kontroller sırasında ortaya çıktığı belirtildi. FIA teknik delegesi Jo Bauer’in raporuna göre, Fransız pilotun aracındaki taban kısmındaki parçanın izin verilen ölçülerin dışında olduğu tespit edildi. Raporda şu ifadeler yer aldı: “Sol ve sağ taban plakaları, referans hacim olan “RV-FLOOR BOARD” standartının 2 mm dışına taşmaktadır.” “Bu durum Formula 1 Teknik Yönetmeliği’nin C3.5.5 maddesine uygun değildir ve bu nedenle konuyu değerlendirilmek üzere hakemlere iletilmiştir.”

deneme

ilk notumuz